Convegni
ASSOBETON per una semplificazione dei Trasporti Eccezionali.
Assobeton (Associazione Nazionale Industrie e Manufatti Cementizi) aderente a Confindustria, in occasione del GIS, unica manifestazione italiana dedicata agli utilizzatori di gru, autogru, carriponte, sollevatori telescopici, piattaforme aeree e trasporti eccezionali, prende una posizione netta nei confronti dei trasporti eccezionali e della normativa oggetto di recenti modifiche che hanno rischiato di mettere a dura prova la tenuta del comparto dal punto di vista logistico.
(Milano) – Il giorno 10 settembre 2010 alle ore 15:30 presso il Centro Congressi Piacenza Expo in occasione del GIS ( Giornate Italiane del Sollevamento e dei Trasporti Eccezionali a Piacenza dal 9 all´11 settembre 2010), si terrà il convegno nazionale “2000-2010 - Dieci anni dalla riforma dell´art. 10 del C.D.S.: cambiamento o delusione? La politica, l´Istituzione rispondono agli operatori del settore” a cura di AITE (Associazione Italiana Trasporti Eccezionali). In vista dell´evento, ASSOBETON prende una posizione forte riguardo i trasporti eccezionali in Italia.
L´Associazione, infatti, attraverso le parole del Presidente Renzo Arletti, sostiene che “in un momento di crisi così marcata, il mondo dell’Edilizia Industrializzata in Calcestruzzo segue con grande interesse le problematiche legate al Trasporto Eccezionale, i cui costi, insieme a quelli relativi all’installazione, incidono per oltre il 15% sui nostri conti economici. Al di là degli aspetti puramente economici, sono per noi importanti quelli operativi, in particolare riferiti ai tempi ed alla burocrazia relativa al rilascio delle autorizzazioni da parte delle oltre 150 società concessionarie. E’ del tutto evidente che il rapporto tra le nostre imprese e le concessionarie deve mirare ad una piena collaborazione per far sì che i lavori nei nostri cantieri non risentano, di ritardi e lungaggini ingiustificate, con enorme impatto anche sui costi della commessa. Da questo punto di vista, ASSOBETON auspica, quindi, ad una sempre più stretta collaborazione con il Ministero per rendere il Trasporto Eccezionale in Italia un servizio sempre più efficiente e ad impatto sociale limitato”.
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